Инновационные переходные рельсы ЕВРАЗа для тяжелых грузовых составов

Металлургическая компания ЕВРАЗ представила специализированные переходные рельсы марки Р71/Р65, созданные для стыковки различных типов железнодорожных путей, рассчитанных на прохождение сверхтяжелых составов массой до 12 тысяч тонн. Для обеспечения максимальной износостойкости на таких магистралях впервые в отечественной практике задействован металлический профиль нового поколения Р71.

При конструировании путей с повышенной грузоподъемностью часто возникает необходимость плавного соединения разных рельсовых систем. Новая разработка, созданная инженерами сибирского дивизиона компании в партнерстве с учеными Приволжского государственного университета путей сообщения и специалистами Новосибирского стрелочного завода, позволяет равномерно распределять динамические нагрузки. Изделие производится путем высокоточной механической фрезеровки базового рельса Р71, формируя плавный уклон, переходящий в стандартный профиль Р65. Это минимизирует ударное воздействие колесных пар на железнодорожное полотно.

Продукция успешно выдержала суровые эксплуатационные тесты на полигонах профильного НИИ, подтвердив превосходные характеристики безопасности и надежности при пропуске сверхтяжелых поездов. В ближайшее время экспериментальная партия будет смонтирована на действующих путях Забайкальской железной дороги для расширенных полевых испытаний совместно со специалистами ОАО «РЖД».

Руководитель дивизиона «Сибирь» Павел Синяев подчеркнул, что данное изделие стало плодом эффективного взаимодействия науки и производства, позволяющим модернизировать инфраструктуру страны. В свою очередь, директор по техническому регулированию холдинга Сергей Палкин заявил, что данная эксклюзивная разработка не имеет аналогов в мире и поможет устранить логистические барьеры на пути внедрения тяжелого рельсового проката, тем самым способствуя росту российской экономики.

Дата публикации: 31.07.2026